Tips konsoolipumpade kasutamiseks sisaldavad peamiselt järgmisi aspekte:
Enne alustamist: enne SK -konsooli veerõnga vaakumpumba käivitamist kontrollige, kas mootori pöörlemissuund vastab pumba pöörlemissuunale. Pärast vaakumpumba käivitamist reguleerige vee sisselaskeava ja kontrollige, kas pakkimine on korralikult kokkusurutud (pakkimise normaalne kokkusurumine võib pumba vett tilkadena lekkida). Lisaks on vaja tagada, et laagrid töötaksid ja määriksid normaalselt.
Töötamise ajal: pärast alustamist jälgige, kas pump vibreerib ja kuulake hoolikalt pumba müra. Samal ajal mõõtke täitekasti ja laagri temperatuuri. Normaalne laagri temperatuur ei tohi olla 35 kraadi kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur ja töötemperatuur ei tohi olla suurem kui 70 kraadi. Kui temperatuur on liiga kõrge, peatage põhjuse kontrollimiseks masin kohe.
PARKING JÄRGMINE: Peatumisel sulgege kõigepealt õhu sisselasketoru väravaklapp ja sulgege siis veevarustustoru väravaklapp. Pärast vee katkestamist ei ole soovitatav pump kohe peatada. Pump peaks jätkuma 1-2 minutiks, et osa töövedelikust tühjendada. Lõpuks lülitage mootor välja. Kui parkimisaeg ületab ühe päeva, on vaja avada ka pumba katte allosas oleva kruvipistiku ja tühjendada vesi pumba korpuses.
Kasutage eritingimustes: Konsooli veerõnga vaakumpumba kasutamisel konkreetsetes tingimustes tuleb paigaldada täiendavad seadmed. Näiteks tuleb filter paigaldada, kui pumbatud gaas sisaldab tolmu; Kondensaator tuleb paigaldada, kui see sisaldab suures koguses auru; söövitavate gaaside ekstraheerimisel on vaja neutraliseerimist; Kui pumbatud gaasi temperatuur ületab 35 kraadi; Auruvesi eraldaja tuleb paigaldada, kui see sisaldab suures koguses vedelikku; Kui lähtevool on suur, tuleb kasutada lähtelülitit.
Hooldus: kontrollige regulaarselt määrdesüsteemi ja laagreid, et veenduda, et pumba korpus ei ole ülekuumenenud. Lisaks, kuna konsoolipumbal on halb tihendamine ja madal pumpamise efektiivsus, on vaja pöörata tähelepanu mõistlikule sobitamisele selle valimisel ja kasutamisel.